听力不好能考飞行员吗？听障者如何快速拿到小飞机驾驶资格
信息来源：爱耳时代 时间：2017-08-17
在中国大陆地区，对民用小飞机驾驶员资格考试非常严格，相关考试法规高达67部，那么难道说我国听障者就不能圆飞机驾驶梦了吗？
大型客机驾驶员资格通常有着非常严格的规定
目前在我国，可以说是飞机驾考最严的国家，这一定程度上保障了我国空中交通安全，但另一方面，也给相应想要体验一把驾驶员快乐的人设置了门槛。目前我国飞行员的听力要求规定是2014年7月7日颁布的《民用航空空勤人员和空中交通管制员听力损失鉴定（MH/T7021-2014）》，我们先来看一下这个鉴定中对飞行员的听力要求是怎样的。
1、听力正常范围为：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈均小于等于25dB，且250Hz、3000Hz、4000Hz、6000Hz、8000Hz任意一个频率听阈小于40dB。
2、Ⅰ度听力损失：250Hz、3000Hz、4000Hz、6000Hz、8000Hz任意一个频率听阈不小于40dB，其他频率听阈在正常范围内。
3、Ⅱ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈大于25dB但不超过35dB和（或）3000Hz听阈不小于40dB但不超过50dB。
4、Ⅲ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈大于35dB和（或）3000Hz听阈超过50dB；按照CCAR-R2要求补充的听觉功能检查均合格者。
5、Ⅳ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈不小于40dB和（或）3000Hz听阈不小于55dB；且听觉功能检查不能满足CCAR-R2的要求。
这个表规定了不同听损程度的飞行员可驾机型，比如听力正常范围，可以驾驶民用客机，而最低一级，只能驾驶如农药播撒飞机等非载客小型飞机。
小型飞机驾驶资格考试通常较为简单
然而除了听力障碍问题外，飞行员考试还需要很多体检内容，比如视力，四肢，反应度等等，特别是听力部分，以上所有听力鉴定都属于裸耳听力，而在我国飞行员考试中，不允许使用任何听力辅助设备，也就是说，用助听器或人工耳蜗都不可以，因为在我国飞行员与空管对话需通过戴特殊耳麦进行，不能通过其他设备进行，以防设备干扰或断电导致飞行事故。
其实还有个办法，只是比较复杂，就是去国外去考飞行员资格。
国外的飞行员资格考试相对比国内简单，体检要求较为宽松，且学费较国内便宜，空中管制的限制也相对较少，特别是有些地广人稀的地区，还有一些飞行爱好者俱乐部，为那些想体验一把飞行乐趣的人提供小型飞机租赁服务，还有一些人，甚至有自己的私人小型飞机，这在国外部分地区是合法的。
特别是国外对飞行员的听力要求没有那么严格，当然，空管会限制你的飞行区域，通常私人飞机驾驶员执照与客机驾驶员执照有显著区别，但仍可以体验一把翱翔高空的感觉。
在美国大多数州，私人飞机只需向空管报备就可以飞行
以飞行员考试较为宽松的美国为例，国内听障人士报考可参考下面资料：
第一步：报名
美国是飞行员驾考相对较为宽松的国家之一，在美国，大部分州都有独立的考试制度，报名可以去有资质的航空学校报名。大概流程如下
1、到报名处填写几份报名表格（可以报名时现场索要并填写，上面告知一些规定和解释。比如要17岁以上，要通过联邦航空局的三级体检，要通过联邦航空局的笔试，还要交一大笔银子之类的等等。）
2、提交汽车驾驶执照；
3、提供信用卡信息；
4、接受背景调查（9-11之后，联邦航空局要求要对考私人飞机驾驶执照的申请者进行背景调查）
5、五个工作日内等候通知。
自从2003年之后，美国对于飞机驾驶学校的要求严格了很多。但对听力要求相对宽松，人工耳蜗使用者也可以报考飞行员驾驶执照。
第二步：体检
接到飞机驾驶学校关于“Homeland Security”检查通过的通知后，接下来就是体检了。
体检要先约好了医院医生，就可以按照美国联邦航空委员会规定项目去体检了。
需要注意的是：
1、体检项目里有些项目要求是12个小时之内不能吃饭，不能喝水。
2、考取私人飞机的驾驶执照，身高和体重要求比较严格，因为座椅的调整直接关系到你的视野。所以需要一个非常准确的身高数字。
3、美国私人飞机驾照虽然对听力没有特别规定，但对驾驶员的反应情况和智力情况有要求，如果因听力原因导致动手能力低下，可能会被认定为有操作障碍。
第三步：培训
体检通过后，教练陪同飞行训练。到最开始报名的飞行驾驶学校，接受有教练陪同的规定小时数的飞行培训（一般是20个小时）。然后是单独飞行训练。在拿到驾驶执照之前，要完成20个飞行小时的单独飞行。也就是说，最快只需要40小时的培训（包括白天的飞行，晚上的飞行，雨天的飞行，综合训练），你就可以完成整个实操培训过程。
第四步：考试
完成所有的培训后，就可以参加考试了。美国飞行员驾照考试分为口试和实操两部分，这里面要注意的是口试部分，在美国，飞机驾驶员考试要熟练掌握“空管英语”，并且需要能熟练对话。
1、地面口试。考前把个人资料证件、飞行时间记录本还有FAA相关的表格准备妥当并有逻辑的整理好，再接受面试答题。一般都会问一些空管的问题，可以佩戴任何助听设备，此时考官不会因为你佩戴设备而把你刷掉，但如果你的听力不佳或英语不好，那倒是有可能会不通过。
2、实际飞行操作考试。
在美国，有很多飞行俱乐部可以短时间出租小型飞机
据国内有考过美国飞行员驾驶执照的人说，这个培训过程的费用大约在4万美元左右，比国内飞行员培训要便宜一些，但不能直接转为国内驾照（仍需参加国内系统考试），也就是说，如果要体验飞行乐趣，还是需要前往飞行执照颁发所在州进行飞行（果然是土豪的游戏呀）。
总之，有听障朋友如果去美国留学，可以借机会体验一把飞行的乐趣。
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